A股上市公司業(yè)績年報行情如火如荼，部分公司已經(jīng)迫不及待開始公布2022年一季報業(yè)績預(yù)告了，吸引了不少投資者的目光。誰的業(yè)績超預(yù)期，又有誰會爆出業(yè)績雷？如何挖掘其中帶來的投資機會呢？

個股業(yè)績綜述：

6家公司一季度業(yè)績預(yù)虧

統(tǒng)計顯示，截至3月31日，共有152家公司發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)告類型顯示，預(yù)增127家，預(yù)盈5家，合計報喜比例達(dá)86.84%，預(yù)降公司10家，預(yù)虧公司6家。預(yù)虧公司中，有6家公布了具體的虧損金額區(qū)間，以預(yù)計最大虧損金額統(tǒng)計，虧損金額最多的是N榮昌，公司預(yù)計一季度虧損3.29億元~4.45億元，業(yè)績變動原因：經(jīng)初步測算，公司預(yù)計2022年1-3月營業(yè)收入約為1.28億元至1.73億元，同比增長約2878.21%至3929.34%；預(yù)計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤為4.45億元至-3.29億元，同比增長-142.41%至-79.17%；預(yù)計實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤為-4.46億元至-3.30億元，同比增長-132.89%至-72.14%。虧損金額較大的還有千方科技、首藥控股等，千方科技預(yù)計虧損2.40億元~2.90億元；首藥控股預(yù)計虧損3000.00萬元~5000.00萬元。

152股預(yù)告一季度業(yè)績 127股預(yù)增

統(tǒng)計顯示，截至3月31日，有152家上市公司公布了一季業(yè)績預(yù)告。業(yè)績預(yù)告類型顯示，預(yù)增公司127家、預(yù)盈5家；業(yè)績預(yù)降、預(yù)虧公司分別有10家、5家。業(yè)績預(yù)喜公司中，以預(yù)計凈利潤增幅中值統(tǒng)計，共有47家公司凈利潤增幅超100%；凈利潤增幅在50%~100%之間的有38家。具體到個股看，德馬科技預(yù)計凈利潤增幅最高。

1066公司公布年報 211家業(yè)績增幅翻倍

統(tǒng)計顯示，截至3月31日，有1066家公司公布2021年年報，其中762家凈利潤同比增長，304家下降，929家營業(yè)收入同比增長，137家下降，凈利潤和營業(yè)收入同時增長的公司有和邦生物等723家，利潤收入均下降的有松發(fā)股份等98家，業(yè)績增幅翻倍的公司有211家，其中和邦生物增幅最大，達(dá)7284.28%。

鋰鹽價格大漲鋰電巨頭業(yè)績爆發(fā) 贛鋒鋰業(yè)2021年凈利大增超4倍

瘋漲的鋰鹽價格，讓上游廠商賺得盆滿缽滿。3月30日晚間，贛鋒鋰業(yè)披露年報稱，2021年公司實現(xiàn)營收111.62億元，同比增長102.07%；實現(xiàn)凈利潤52.28億元，同比增長410.26%，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.00元并轉(zhuǎn)增4股。

近年來，由于新能源汽車以及儲能系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展迅速，動力電池需求上升導(dǎo)致磷酸鐵鋰材料以及三元材料需求快速擴張，電動車和動力電池的需求將得以釋放并轉(zhuǎn)換為實際產(chǎn)量，進一步刺激鋰的需求。

其中，氫氧化鋰因高鎳三元電池的快速發(fā)展成為鋰化合物的主要增長動力。根據(jù)五礦證券的研究報告，2021年全球單水氫氧化鋰的需求量約為20.0萬噸，其中鋰離子電池領(lǐng)域的需求約為17.5萬噸。預(yù)計2025年全球氫氧化鋰的需求總量將大幅增長至70.4萬噸，2021-2025年的復(fù)合平均年增長率約37%。

行業(yè)業(yè)績綜述：

五大上市險企交卷：多數(shù)保持業(yè)績正增長、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

隨著昨日新華保險2021年業(yè)績發(fā)布會的召開，A股五大上市險企2021年業(yè)績披露與管理層解讀盡數(shù)發(fā)布。在疫情等不利因素的影響下，五大上市險企2021年多數(shù)保持了業(yè)績正增長。其中，中國人壽、中國人保、中國太保、新華保險分別實現(xiàn)歸母凈利潤509.21億元、216.38億元、268.34 億元、149億元，同比增速分別為1.3%、7.8%、9.2%、4.6%。在五大上市險企中，歸母凈利潤最高的是中國平安，達(dá)到1016.18億元，但增速同比下降29.0%。

5家航空公司2021年業(yè)績出爐！國航、東航、南航虧超百億

3月30日晚間，中國國航、中國東航、南方航空、華夏航空、山東航空(山航B)等5家航司公布了2021年年報，凈利均為負(fù)數(shù)。其中，國航、東航、南航虧損均超百億元。此外，華夏航空營收39.67億元同比減16.08%，凈利潤虧損9870.96萬元；山東航空營收125.15億元同比增18.80%，凈利潤虧損18.14億元。

國有六大行去年業(yè)績穩(wěn)步增長 資本充足率全面提升

3月30日晚間，隨著工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行及郵儲銀行披露2021年年度業(yè)績報告，國有六大行年報披露全部出齊。作為上市銀行乃至A股上市公司中的領(lǐng)頭羊，國有六大行在堅守金融服務(wù)實體經(jīng)濟本源的同時，交出了一份盈利全面增長、資產(chǎn)質(zhì)量集體保持穩(wěn)定的業(yè)績答卷。記者統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，國有六大行合計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(集團口徑，下同)同比增幅達(dá)11.85%。此外，截至去年年末，6家銀行的不良貸款率均較2020年年末出現(xiàn)不同幅度下降。

行業(yè)競爭加劇 車企2021年業(yè)績喜憂參半

近日，比亞迪、長城汽車等多家車企陸續(xù)公布2021年年報。整體來看，2021年國內(nèi)汽車市場穩(wěn)步回暖，同時行業(yè)競爭進一步加劇，已發(fā)布年報的車企業(yè)績表現(xiàn)喜憂參半。3月29日晚間，比亞迪公布了2021年全年業(yè)績報告。年報顯示，公司2021年實現(xiàn)營業(yè)收入2161.42億元，同比增長38.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元，同比下降28.08%。從產(chǎn)品營收情況來看，公司“二次充電電池及光伏”“手機部件、組裝及其他產(chǎn)品”“汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品”三類產(chǎn)品報告期內(nèi)占營收比重分別為7.62%、40.00%和52.04%，營收金額同比分別增加了36.27%、43.99%和33.93%。不過，手機、汽車相關(guān)兩類產(chǎn)品毛利率同比分別減少3.62%和7.81%。

（文章來源：東方財富研究中心）