正在預(yù)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的法拉第未來(lái)（Faraday Future，下稱FF）周一表示，將推遲第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，并調(diào)查此前機(jī)構(gòu)披露的“不準(zhǔn)確的指控”。周一收盤，F(xiàn)F股價(jià)大漲超過(guò)7%。

上個(gè)月，做空機(jī)構(gòu)J Capital Research在一份研報(bào)中指責(zé)FF車輛預(yù)訂號(hào)造假等問(wèn)題，并質(zhì)疑FF大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車的能力，稱該公司“一輛車也賣不掉”。

上述機(jī)構(gòu)通過(guò)分析FF的公開(kāi)文件認(rèn)為，它需要另外14億美元現(xiàn)金才能實(shí)現(xiàn)2024年的財(cái)務(wù)目標(biāo)。“這可能會(huì)導(dǎo)致在大規(guī)模集資和債轉(zhuǎn)股后，投資者股權(quán)的進(jìn)一步稀釋。”該機(jī)構(gòu)稱。該機(jī)構(gòu)還對(duì)投資者向FF貸款的可能性表示懷疑。

由賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來(lái)自2017年首次展示了其具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車以來(lái)，尚未實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的量產(chǎn)。該公司在周一發(fā)給第一財(cái)經(jīng)記者的一份聲明中表示，仍維持明年7月開(kāi)始交付首批FF91電動(dòng)車的計(jì)劃不變。

盡管FF稱不得不推遲其財(cái)務(wù)報(bào)告，但公司仍然公布了2021年第三季度的盈利狀況，顯示虧損達(dá)2.8億美元。

根據(jù)FF最新公布的工廠進(jìn)展，在第三季度，公司在加州漢福德的工廠完成了準(zhǔn)量產(chǎn)車生產(chǎn)設(shè)備的安裝，并獲得該工廠最終生產(chǎn)使用資質(zhì)。“這使得FF能夠在大規(guī)模量產(chǎn)交付前生產(chǎn)更多的預(yù)量產(chǎn)車，并進(jìn)行最后的測(cè)試和驗(yàn)證工作。”FF的在聲明中表示。

今年7月，F(xiàn)F通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）的途徑在美國(guó)納斯達(dá)克上市交易，上市以來(lái)股價(jià)累計(jì)下跌近10%。

通過(guò)SPAC途徑上市已經(jīng)成為了新興的電動(dòng)車行業(yè)流行的做法，盡管一些企業(yè)面臨賣空者的指控和美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的調(diào)查。上周，特斯拉和FF的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian在美國(guó)進(jìn)行IPO，上市不到一周股價(jià)累計(jì)上漲達(dá)60%。

FF另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)新興電動(dòng)車廠商Lucid自今年7月通過(guò)SPAC上市以來(lái)，股價(jià)累計(jì)上漲已超過(guò)80%。該公司最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其電動(dòng)車的預(yù)訂量在過(guò)去一個(gè)季度中顯著增加，但第三季度凈虧損達(dá)到5.2億美元，今年前九個(gè)月虧損了約15億美元。根據(jù)公司披露的數(shù)據(jù)，目前高端車型Air的預(yù)訂量已超過(guò)17000輛，截至9月的訂單價(jià)值已超過(guò)13億美元。