5月26日，黔(江)張(家界)常(德)鐵路黃家臺(tái)隧道順利貫通。

建設(shè)者們慶祝隧道貫通

黃家臺(tái)隧道進(jìn)口

隧道貫通時(shí)的情景

液壓仰拱弧形鋼模

三臂鑿巖臺(tái)車施工現(xiàn)場(chǎng)

全自動(dòng)液壓仰拱棧橋

移動(dòng)溝槽施工工裝設(shè)備

承辦隧道機(jī)械化配套技術(shù)施工觀摩會(huì)

黃家臺(tái)隧道位于湖南省張家界市桑植縣境內(nèi)，于2015年8月開工建設(shè)，全長(zhǎng)6490米，為雙線隧道，最大埋深710米,集采空、突水、突泥、巖爆、巖溶、瓦斯為一體，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，是黔張常鐵路全線的重難點(diǎn)工程之一。此外，該隧道下穿張家界國(guó)家森林公園，環(huán)保要求高。

5月29日，記者了解到，目前，黔張常鐵路進(jìn)展順利，橋隧、路基已完成95%以上工程量，正抓緊開展制梁鋪架工作。2018年將全面完成線下工程，完成無(wú)砟軌道、橋梁和橋面系統(tǒng)工程，橋梁、隧道完成設(shè)計(jì)的100%。完成以上工作后，將進(jìn)入最為重要的一環(huán)鋪軌工作。預(yù)計(jì)2019年初將全面進(jìn)入鋪軌工作，2019年末有望開通運(yùn)營(yíng)。

渝長(zhǎng)廈快速鐵路路線圖

渝長(zhǎng)廈快速鐵路是從重慶經(jīng)長(zhǎng)沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長(zhǎng)益常城際鐵路、長(zhǎng)贛鐵路(長(zhǎng)沙至贛州)、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成。黔張常鐵路是渝長(zhǎng)廈快速鐵路的重要組成部分，線路全長(zhǎng)336.3公里，設(shè)計(jì)目標(biāo)值時(shí)速200km，2014年開工建設(shè)。

黔張常鐵路線路圖

黔張常鐵路東起常德市，途經(jīng)湖南桃源縣、張家界市、桑植縣、龍山縣，湖北來(lái)鳳縣、咸豐縣，止于重慶黔江區(qū)。

沿途共設(shè)置黔江站、張家界西站、常德站等16個(gè)車站。據(jù)施工單位介紹，此次施工過程中，面對(duì)黃家臺(tái)隧道復(fù)雜多變的地質(zhì)地貌，施工單位配備了三臂鑿巖臺(tái)車、超前地質(zhì)鉆機(jī)、濕噴機(jī)械手、液壓仰拱棧橋、液壓仰拱弧形臺(tái)架等多種隧道施工一、二級(jí)裝備，全力助推隧道機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。

黔張常鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，從重慶坐火車到長(zhǎng)沙，只需4小時(shí)。同時(shí)，從重慶主城到張家界，也只需要2小時(shí)左右。黔張常鐵路的建成，將從根本上改善武陵山區(qū)落后的交通狀況，有力地推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。