武漢晚報訊(記者胡蝶 通訊員李瑩)今年，武漢首批將新建示范停車場209個，停車位約12萬個;新建集中式充電站110座;還將新建加氫站5座，努力解決武漢市停車難、充電難等問題。

近日，武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部赴全市15個區(qū)(管委會)進行建設情況調查摸底，指導各區(qū)(管委會)重點落實具有示范效應的獨立停車樓、集中式充電站建設，總結交流優(yōu)秀建設經驗，并收集各區(qū)(管委會)建設過程中存在的問題和困難。

調研發(fā)現，各區(qū)(管委會)已經打造了一批各具特色、具有示范效應的停車樓、充電站項目。例如，漢陽區(qū)結合區(qū)內新建5所中小學校，在建設方案初期就規(guī)劃利用校園主體建筑和操場的地下空間建設公共停車場，建成后在保證學校安全的前提下對外開放。在校園外部設置車輛出入口，與校園區(qū)互不干擾;采取地下停車場門禁電梯、老師專用停車區(qū)域、社會車輛停放后人員校外等候等隔離措施，確保學校安全，方便管理，為解決學校周邊停車難、整頓校園周邊停車秩序、合理利用校園地下空間提供了范例。

東湖新技術開發(fā)區(qū)在西三環(huán)與兩湖隧道(東湖、南湖)交會處投建超級充電站，該站具備30個高功率(120 KW或180KW)直流樁，除滿足轄區(qū)內部分企業(yè)內部新能源大巴集中充電需求外，還向社會新能源車輛全面開放，實現資源共享。

截至目前，2019年全市已新建成公共停車場20個，提供近1.3萬個停車泊位，新建成公共充電站32座，2座加氫站也已開工建設。