8月17日，杭州國家高新區(qū)(濱江)召開全域未來社區(qū)建設(shè)推進大會。濱江正通過城市有機更新、數(shù)字新基建建設(shè)、交通動態(tài)優(yōu)化等8個方面，在72平方公里行政區(qū)劃范圍內(nèi)探索推進全域未來社區(qū)建設(shè)，讓更多居民共享便利未來生活。

今年，濱江區(qū)有2個項目被列入省級未來社區(qū)試點，10個項目入選杭州市級試點，呈現(xiàn)試點先行、多點開花的態(tài)勢。濱江區(qū)委書記王敏表示，下一步，濱江將圍繞全域未來社區(qū)的目標(biāo)，按照改造提升、整合共享、規(guī)劃新建三個類別穩(wěn)步推進，盡早打造一批引領(lǐng)型、示范型、基本型的未來社區(qū)，爭取到2025年實現(xiàn)全域建成未來社區(qū)的目標(biāo)。

在社區(qū)空間方面，濱江計劃通過土地復(fù)合利用創(chuàng)新、優(yōu)化用地布局，探索“帶方案”公開出讓等模式，統(tǒng)籌TOD綜合開發(fā)功能與鄰里中心社區(qū)服務(wù)功能，形成以TOD為中心，串聯(lián)社區(qū)的鄰里空間網(wǎng)絡(luò)。目前，濱江已明確規(guī)劃建設(shè)15個社區(qū)鄰里中心、3個產(chǎn)業(yè)鄰里中心，讓社區(qū)空間配置更加科學(xué)合理。

濱江區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濱江將對閑置國有和社會物業(yè)空間進行高效整合再利用，靈活采取購置、置換、租賃、改造等方式增補公共服務(wù)配套，來滿足各種場景需要，改變物業(yè)用房“分、小、散”的現(xiàn)狀，做到“集、聚、合”，在功能上形成互補，使空間具有復(fù)合功能。

在交通方面，濱江將動態(tài)優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，合理設(shè)置共享單車服務(wù)點位，建立智能停車系統(tǒng)，推進數(shù)字道路建設(shè)，強化路網(wǎng)配套，編織“出行即服務(wù)”的智慧交通網(wǎng)絡(luò)。同時開展定制公交，對社區(qū)周邊公交站點站牌進行電子化改造，集合車輛實時信息、線路換乘、周邊公交站點及公共自行車服務(wù)點等多項查詢功能，實現(xiàn)公共交通一站式服務(wù)。

數(shù)字新基建建設(shè)方面，濱江區(qū)將以5G為核心，基于“傳感+AI”技術(shù)，濱江將構(gòu)建數(shù)智社區(qū)一體化平臺，推進健康小屋、服務(wù)機器人等智慧終端布局，集成企業(yè)一體化解決方案，促進人、車輛、建筑物、智慧終端等，實現(xiàn)家庭物聯(lián)、社區(qū)物聯(lián)，讓社區(qū)“無處不智慧”。

為了推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化、歷史文化、鄰里文化有機交融，濱江將梳理城市鄉(xiāng)愁記憶和歷史文脈，培育社區(qū)文化活動IP，提供碰撞新思想、體驗黑科技、孕育新業(yè)態(tài)的開放交流場所，打造“記得住過去，看得見未來”的社區(qū)文化空間。

此外，濱江還將探索“街區(qū)一體化”物業(yè)管理模式，整合物業(yè)管理職能、人員、設(shè)施設(shè)備，節(jié)省物業(yè)管理成本，變“零散式”向“集約式”轉(zhuǎn)變，形成區(qū)域統(tǒng)一管理的精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)、高效的街區(qū)式物業(yè)管理方式，讓街區(qū)更有市井味、煙火味、人情味。

(本報記者　林潔　通訊員　宋桔麗)